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有不需要耦合劑的超聲波檢測嗎？答案：有非接觸空氣耦合超聲波檢測技術(shù)NAUT（Non-ContactAirCoupledUltrasonicTesting），非接觸空氣耦合超聲波檢測技術(shù)，顧名思義，是應(yīng)用空氣作為耦合介質(zhì)的一種超聲波檢測技術(shù)?？諝怦詈铣暀z測技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域空氣耦合超聲檢測技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域1.復合材料（CFRP/GFRP、蜂窩、三明治等）的檢測2.金屬材料（板材與配管的減肉、傷損及焊縫的檢測）3.鋰離子電池（電解液分布、鋰析出、空氣層）3.鋼筋混凝土構(gòu)件的強度檢測4...

冷軋帶肋鋼筋有哪些鑒別辦法？冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經(jīng)多道冷軋減徑，一道壓肋并經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋在預應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，是冷拔低碳鋼絲的更新?lián)Q代產(chǎn)品，在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，則可代換Ⅰ級鋼筋，以節(jié)約鋼材，是同類冷加工鋼材中較好的一種。冷軋帶肋鋼筋的鑒別方法指的分辨冷軋帶肋鋼筋真假好壞的方法。冷軋帶肋鋼筋作為一種在預應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件中應(yīng)用較為廣泛的鋼筋建材，其質(zhì)量的好壞對建筑的安全有著十分重大的影響。接下來，讓我們解密冷軋帶肋鋼筋的鑒別...

德國FOERSTER電導率儀提供了巨大動力和發(fā)展空間德國FOERSTER電導率儀是電導率監(jiān)控儀，電導率和溫度同時顯示，并具有電導率高限報警功能的在線面板式儀表，廣泛應(yīng)用于制藥、電子、化工等行業(yè)對工業(yè)流程水質(zhì)的在線監(jiān)測。德國FOERSTER電導率儀采用了單片機技術(shù)，量程間切換自動完成，電極常數(shù)及電導率高限報警點通過面板上的按鍵自由設(shè)置，是各種中小型純水設(shè)備的理想配套儀表。德國FOERSTER電導率儀制取電子工業(yè)生產(chǎn)如顯像管玻殼、顯像管、單晶硅半導體、綾路板、液晶顯示器、計算器硬...

齒軸表面磁粉積聚原因分析及如何預防？齒輪軸是一種重要的傳動件，在其生產(chǎn)工序的末端，需要進行磁粉探傷檢查，主要是用來檢查齒軸表面是否有裂紋。某單位生產(chǎn)的齒軸，材料為20CrMnMo，加工工藝為：齒坯鍛造→粗車→超聲波探傷→等溫正火→半精車→滾花鍵→滲碳淬火→精車→磨外圓→磨花鍵→打標記→磁粉探傷，磁探時發(fā)現(xiàn)11件產(chǎn)品軸身表面出現(xiàn)磁粉積聚現(xiàn)象，其中送檢的齒軸T型花鍵處也有龜裂狀磁痕，因此對該齒軸磁粉積聚現(xiàn)象進行原因分析。1.檢測方法首先對齒軸進行宏觀形貌分析，對齒軸的磁痕部位進行...

飛機結(jié)構(gòu)疲勞與腐蝕有哪些原因？飛機結(jié)構(gòu)疲勞與腐蝕有哪些原因？根據(jù)一份1997年發(fā)表的研究報告，從1954年到1995年這40年間，共約發(fā)生2,800次飛機失事，其中由于結(jié)構(gòu)問題導致的有67件，原因及百分比為︰其它及設(shè)計不良各占10.4%、維修不良占7.5%、超負荷（overload）占28.4%、疲勞及腐蝕占百分之43.2%。結(jié)構(gòu)問題中疲勞及腐蝕危害zui烈，幾乎占了一半，可見要維持老飛機的飛行安全，必須對結(jié)構(gòu)疲勞及腐蝕有正確的認知及處置，而這也是目前各國*現(xiàn)正面對的首要課題...

德國FOERSTER磁導率儀成功應(yīng)用于冷熱處理工藝德國FOERSTER磁導率儀是一款具有磁導率及磁場強度檢測的雙重功能的磁導率測量儀，配合磁場探頭和梯度探頭，靈敏度可以高達0.1毫微，主要應(yīng)用于汽車、醫(yī)療、石油天然氣、鑄造、航空航天、環(huán)保再循環(huán)及地質(zhì)探測等行業(yè)。德國FOERSTER磁導率儀磁導率測量的結(jié)果可按照國家標準進行跟蹤，可以采用比較法檢查工件的磁導率從而檢出材料的變化。德國FOERSTER磁導率儀的測量是間接測量，測出磁心上繞組線圈的電感量，再用公式計算出磁心材料的磁...

鈦型氣保護藥芯焊絲技術(shù)特征有哪些？(1)電弧形態(tài)。電弧形態(tài)是通過影像或其他方法獲得描述電弧連續(xù)性、電弧極性斑點面積、電弧飄移運動程度等動態(tài)行為的工藝參數(shù)。焊絲的電弧形態(tài)和熔滴過渡形態(tài)一樣，對焊絲工藝性有著重要的影響作用。(2)熔滴過渡形態(tài)。熔滴過渡形態(tài)是用影像或諸如熔滴大小、過渡頻率、熔滴在端部停留時問及熔滴與焊絲軸線夾角等過渡指數(shù)來描述熔滴過渡過程中熔滴行為變化的工藝參數(shù)?，F(xiàn)代焊接電弧物理理論表明，熔滴過渡形態(tài)是焊絲工藝性的決定因素。換言之，熔滴過渡形態(tài)與焊絲工藝性之間存在...

超聲波相控陣標準之ISO超聲相控陣檢測技術(shù)是近年才出現(xiàn)的新型檢測技術(shù),具有檢測效率高、檢測成本低等優(yōu)點。本文此次簡單介紹了ISO標準關(guān)于超聲相控陣檢測技術(shù)的規(guī)定，另外關(guān)于ASME，ASTM，AWSD1.1等標準的規(guī)定將續(xù)陸續(xù)推出，敬請關(guān)注！一、平板對接焊接接頭ISO/DIS13588：2010（焊縫無損檢測-超聲檢測-利用自動/半自動相控陣術(shù)）應(yīng)屬現(xiàn)有*的相控陣檢測方法標準。該標準強調(diào)TOFD技術(shù)與相控陣技術(shù)的結(jié)合，并參照ISO17635：2010。ISO/DIS13588:...

英國聲納探傷儀滿足您多樣化的需求英國聲納探傷儀特別良好的近表面分辨力，450V高性能脈沖發(fā)生器，適用于高衰減材料，帶ActiveEdge可編程脈沖發(fā)生器，界面波觸發(fā)器用于水浸探傷水程補償5KHz脈沖重復頻率適用快速掃描，高清晰度顯示屏，450V高壓方波脈沖，非凡的穿透力，用于大鍛件、大鑄件、高衰減和非金屬材料探傷。英國聲納探傷儀可用于輪軸檢測，擁有堅固的外殼，的性能，各項性能深受用戶喜愛?，F(xiàn)在，由于公司改進了儀器內(nèi)部設(shè)計，新功能也可以通過升級添加到使設(shè)備上，以減少工期并提高工...

孔探檢測與無損檢測如何結(jié)合使用？典型案例分析2009年3月13日，ATR-72/B-3027飛機在執(zhí)行CZ6674航班時，左發(fā)（PW-127/AV0045、總飛行小時17597：54、修理后飛行小時2769：55）.發(fā)生空中停車事件。地面孔探檢測發(fā)現(xiàn)該發(fā)*級功率渦輪轉(zhuǎn)子一片葉片斷裂，第二級功率渦輪轉(zhuǎn)子葉片全部被打斷。經(jīng)現(xiàn)場和孔探檢測，證實該發(fā)空停是由于發(fā)動機*級功率渦輪葉片斷裂，并將下游部件打傷所致?？滋綑z測發(fā)現(xiàn)1、所有的第二級功率渦輪轉(zhuǎn)子葉片從葉根部位置斷裂。2、2-3點鐘...